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                              安爾達

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                              國際貨運中為什么會產生關稅?

                              2021-11-03 13:59:17

                              國際貨運中為什么會產生關稅? 


                              關稅是指一國海關根據該國法律規定,對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。關稅在各國一般屬于國家高級行政單位指定稅率的高級稅種,對于對外貿易發達的國家而言,關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。


                              關稅(tariff)是指進出口商品在經過一國關境時,由政府設置的海關向進出口國所征收的稅收。


                              關稅特點:


                              (1)關稅是進出口商品經過一國關境時,由政府設置的海關向進出口商征收的稅收。


                              (2)關稅具有強制性。


                              (3)關稅具有無償性。


                              (4)關稅具有預定性。


                              慈溪國際快遞關稅問題:

                              很多客戶會問,你這費用是不是全部的費用,會不會產生其它的費用。我說會,可能會產生關稅,還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用,倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。


                              從關稅的特點就可以看出,關稅是個很難避免的問題,關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少,完全由海關根據本國的法律法規進行征收,我們無權干涉,國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用(不含開票費用),或者說國際正常運輸的費用,不包含目的地可能產生的關稅。


                              為什么前面說關稅是強制性的,這里又說可能會產生呢。一件物品,不管是不是免費的樣品,免費提供給客戶,這個物品還是有價值的,至于價值多少,根據我們多年從事多年的經驗,一般物品申報30美金以下,會極少產生關稅的。不過例如化工品我們會根據我們這邊提供的品名,以及重量進行申報價值,或者根據客戶要求協商進行申報。還有就是扣關情況下,清關也可能會產生關稅和其它費用,都也要更具當地情況而定。


                              不管你價值多少,就算只值1元的東西,海關要收你1角錢的稅,這個也是沒有辦法的。所以說,關稅有強制性,海關要求繳納就一定要交,不管多少。至于可能產生,海關并不是都會對所有的貨物進行征收關稅,就像我前面說的,樣品及其申報價值較低的一般都極少產生關稅。


                              如果貨物需要正式報關的話,這個也會產生關稅,這些都要和客戶協商好,得到客戶的理解。


                              FedEx國際快遞


                              需提醒客戶的幾個要點 


                              1. 1.  提供的資料(一般為面單和發票)應用英文逐項準確填寫,字跡清晰;需收件人的詳細信息(收件人、公司、地址、城市、國家、郵編、電話)。我司對快件地址錯誤或填寫雜亂、模糊造成的投遞延誤或因此增加的費用將不承擔任何責任.


                              2. 2.  發件前需提供發票一式三份,并提供電子檔發票,內容需詳細、如實向海關申報快件內件(包括文件資料)的品名、件數、申報價值、HS編碼、申報要素等, 特殊的貨物(專業性較強的物品)請同時提供中英文品名,無發票或內容不齊全,將影響中轉時效。


                              3. 3.  報價金額一般不包括發票稅、目的地關稅、偏遠費以及更改地址費用。 工作日是指節假日(周六、日)與法定節假日除外的作業期。到達時效只作一般參考,不作百分百保證。


                              4. 4.  國際快遞的重量和尺寸:重量以“公斤”為單位,一般21KG以下以每0.5KG為計費單位,不足0.5KG需按0.5KG計算(如1.01KG至1.5KG是按1.5KG計重,1.51KG至2.0KG是按2.0KG計重).21KG以上以整公斤為計費單位---不足1KG需按1KG計算(如:21.2KG需按22KG計算)。貨物重量很緊湊的情況下,如客戶自己稱出來貨物重量為1.45KG,由于我司發貨時需在貨物上附上面單和發票等隨貨資料,官方稱出來貨物重量為1.51KG(按2.0KG重量收費),則按照官方重量為準,請知悉!測量尺寸時需量相應大邊(包括變形部分長度),體積尺寸長寬高單位為1CM,小數點自動進一位。


                              5. 5.  包裝托運快件時必須使用優質包裝材料,要考慮其強度、防震性能及耐久性。否則容易造成脹裂或坍陷,變形從而導致材積增大,進而增加費用和影響運輸安全性。


                              6. 6.  發件方、收件方有義務按海關要求協助清關,如未協助清關等造成的清關問題或退回件,一切費用由發件方承擔。


                              快遞尺寸限制 


                              DHL: 3*2*1.6m,長邊超過1.2m或者單件超過70kg需加收RMB 200/票的附加費。


                              UPS:長邊不超過2.7m,1長+2寬+2高小于4.19m,單件不超過70kg。超過拒收!其中1長+2寬+2高大于3.3m 而小于4.19m,需加收超大件附加費RMB  388,部分需加收燃油附加費(貨物包裝要求的附加費另行計費)


                              FED:長邊不超過1.74m,1長+2寬+2高小于3.3m。單件不超過68kg。


                              TNT:貿易往來頻繁國家2.4*1.6*1.m,其他稍偏國家提供郵編單詢。經濟服務單件超過70kg的貨物需打卡板,否則拒收。全球服務單件超過30kg的貨物需打卡板,否則拒收。


                              EMS:長邊不超過1.5m,1長+2寬+2高小于3m。單件/單票不超過30kg,注意事項—四大快遞發貨注意事項


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